Vzduchové pušky a pistole jsou zbraně jako každé jiné. Odvádějí pro nás dobrou práci, vyžadují však nezbytnou péči a údržbu. Jak na to? O tom si nyní v krátkosti řekneme …

Pokud známe alespoň základní pravidla, jak pečovat o vzduchovku, prodloužíme životnost své zbraně o dlouhá léta. Některé vzduchovky jsou plně funkční hned po koupi, bez potřeby dalších úprav. Jsou to zpravidla starší zbraně od výrobců jako Air Arms, Weihrauch, Diana; jen malé úpravy může vyžadovat Slavia.

Naopak je nutné bez váhání rozmontovat a upravit vzduchovky Gamo, Hatsan, Crossman, stejně jako všechny čínské zbraně se zvučnými „podnázvy“, které nemají nic společného s originálními výrobci (např.: Hammerli, Walther, Browning apod.).

Při demontáži každé zbraně je důležité používat vhodné nářadí, a dbát, abychom neztratili žádné součástky – každá z nich by pak mohla chybět.

V prvé řadě je nutné znát základní pravidla pro čištění vzduchovek.

Nejdůležitější je vědět, že ve válci, před těsněním pístu i na něm samotném nesmí být žádné mazivo. Je to opravdu velmi důležité: i jediná kapka oleje může přivodit efekt „diesel“, což znamená, že zbraň při výstřelu silně zarachotí, z hlavně vyšlehne plamen a dým, je cítit výrazné cuknutí. To je závažný krok k likvidaci vzduchovky, protože se po pár výstřelech zcela znehodnotí!

Proto musíme v prvé řadě vzduchovku rozmontovat a odstranit veškeré původní mazivo. K vlastnímu mazání nesmíme používat silikon (nehodí se k mazání jakýchkoli železných výrobků), vhodné není ani WD40. Nejlépe vyhovuje menší množství plastického maziva s grafitem, které naneseme – pouze v tenké vrstvě – na všechny spoje, které o sebe dřou. Platí to i pro pružinu, kterou v továrně rádi mažou, důležité je lehce namazat píst, napínací páku, spoj hlavně a válce.

Plastické mazivo s grafitem lze nahradit i běžným motorovým olejem (nejlépe syntetickým), který však nesmí téct, především ve válci. Pro usnadnění montáže můžeme přejet mastným prstem kraje těsnění pístu. Vnější povrch můžeme rovněž namazat, nejlépe Ballistolem.

V případě, že se zbraní vycházíme z domu do vlhkého a chladného počasí, je vhodné předem ji protřít hadříkem namočeným v Ballistolu (vytváří tenkou ochrannou vrstvu). Po návratu do pokojové teploty pak zbraň ponecháme v pouzdře nebo ji zamotáme do hadrů. Počkáme, až se prohřeje a potom opět protřeme Ballistolem.

Důležité je vyčistit hlaveň, zejména u nových vzduchovek. Je to vcelku jednoduché: do Ballistolu nebo podobného prostředku namočíme vatovou tyčinku a protlačíme ji tyčkou přes hlaveň. Tento postup opakujeme až do úplného vyčištění hlavně. Postup provádějte velmi opatrně, ať nezničíte hlaveň!

Nejvhodnější je tyčka mosazná, obalená plastem. Místo tyče a vatové tyčinky lze použít i tlustý vlasec a hadřík. Vlasec provlékneme skrze hlaveň a na jeho konci uděláme smyčku, do níž uchytíme kousek hadříku, namočeného v čisticím prostředku, a protáhneme zpět.

Asi po prvních padesáti výstřelech se vývrt hlavně pokryje vrstvou olova. Zaručuje to přesnou střelbu. Pokud se přesnost zbraně po několika tisících výstřelech zhorší, je potřeba hlaveň znovu vyčistit. Očistu hlavně je třeba provést i před použitím jiné značky diabolek. Existují diabolky, které rychle znečišťují hlaveň (např. Standard). Takové je dobré umýt čisticím prostředkem a pak vysušit. Hlaveň není třeba čistit po každé střelbě!

Některé typy vzduchovek je vhodné vylepšit ještě před prvním výstřelem. Abychom vyhladili rýhy v místě spoje hlavně a válce, musíme zpracovat jemným smirkovým papírem kraje rohu válce. Není třeba leštit vnitřní část. Odstraníme černění, nemusíme však způsobit hluboké rýhy.

Dobré je také odstranit špony a nerovnosti v drážkách a otvorech pouzdra, protože se tak vyhneme nebezpečí, že poškodíme těsnění pístu při montáži.

Tato úprava není nutná pro vzduchovky Slavia; naopak je nevyhnutelná např. v případě Gamo CFX, a to ještě před vyjmutím pístu a klipu. U jiných typů vzduchovek můžeme zcela roztrhat gumičky, i tak již v továrně poškozené. Abychom však mohli pohodlně odstranit špony z válce, musíme jej před zpracováním ucpat hadrem.

Autor: Edgar Pachta

Hlavní zdroj:

• Recenze na vzduchovky